帶罩殼鏈條聯(lián)軸器是應(yīng)用公用的鏈條，同時(shí)與兩個(gè)齒數(shù)相同的并列鏈輪嚙合。不同構(gòu)造型式的滾子鏈聯(lián)軸器主要區(qū)別是采用不同的鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯(lián)軸器、單排滾子鏈聯(lián)軸器、齒形鏈聯(lián)軸器、尼龍鏈聯(lián)軸器等。

帶罩殼鏈條聯(lián)軸器傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：能夠在兩軸   距較遠(yuǎn)的狀況下傳送運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的狀況下工作?？梢詼?zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳送功率較大，并且作用在軸上的力較小。傳動(dòng)。缺陷是：鏈條的鉸鏈磨損后，使節(jié)距變大形成脫節(jié)。裝置和維護(hù)請求較高。齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：能瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，平穩(wěn)性高，傳送運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確。傳送的功率和速度范圍較大。構(gòu)造緊湊，工作，可完成較大的傳動(dòng)比。傳動(dòng)，運(yùn)用壽命長。缺陷是：制造，裝置請求較高。

帶罩殼鏈條聯(lián)軸器上鏈輪齒數(shù)普通取12～22范圍內(nèi)偶數(shù)齒，若取較少的鏈輪齒數(shù)，則鏈輪上的作用力增加；若取較多的鏈輪數(shù)，則德國聯(lián)軸器補(bǔ)償才能降低，半聯(lián)軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12～13．5)或dp=(2～3．2)d；罩殼外徑DK=(1．15～1．2)dp；半聯(lián)軸器外徑D=(O.7～0.8)dp；半聯(lián)軸器長度L=（1.9～2.8）d，大轉(zhuǎn)矩時(shí)，取小的系數(shù)。

帶罩殼鏈條聯(lián)軸器由于構(gòu)造和資料不同，用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其承載才能差別很大。載荷類別主要是針對工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等緣由而構(gòu)成不同類別的載荷。為便于選用計(jì)算，將傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷分為四類。傳統(tǒng)系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器種類的根本根據(jù)。沖擊、振動(dòng)和轉(zhuǎn)知變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移，   傳動(dòng)系統(tǒng)工作性能。起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是超載工作，必然縮短聯(lián)軸器彈性元件運(yùn)用壽命，聯(lián)軸器只允許短時(shí)超載，普通短時(shí)超載不得超越公稱轉(zhuǎn)矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。低速重載工況應(yīng)防止選用只適用于中小功率的聯(lián)軸器；需控制過載   維護(hù)的軸系，宜選用   聯(lián)軸器；載荷變化較大的并有沖擊、振動(dòng)的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯(lián)軸器。金屬彈性聯(lián)軸器承載才能高于非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器；彈性元件受擠壓的彈性聯(lián)軸器性高于彈性元件受剪切的彈性聯(lián)軸器。